コミュニティーバス「さくら」の利用、順調！

　今年の４月２０日から運行を開始（当初予定では平成１６年１０月開業でしたが、様々な見直しのため半年遅れ）した荒川区コミュニティーバス「さくら」の利用状況は良好です。事業主体は京成バスで、平成１６年度にバス１台分の購入費用と運行に向けての環境整備のために２３００万円程度区から支出したのみで、平成１７年度以降は京成バスで独立採算で運行してもらうという区にとっては負担が少ない運行方法です。運行開始前の京成バスの１日平均の利用者は６００名程度を見込んでいました。実際に運行を始めると以下の様に順調に利用者が増え、６月、７月には当初見込みより多い利用者数で安定してきました。

・４月２０日〜３０日　７，　９０２人　１日当り＝７１８人

・５月　２１，８６７人　１日当り＝７０５人

・６月　２３，９９４人　１日当り＝８００人

・７月　２４，７８８人　１日当り＝８００人

　平成１６年３月１１日の予算特別委員会で運賃引き下げ（当初案２００円を１５０円にすべき！と主張。事業者を変更したこともあって実現）等、様々な提案をしたことを思い出しながら、さらに利便性向上を目指すべきと改めて考えました。
　まずは、要望の多い「反時計まわりの一方向のみの路線を双方向に」する。また、東西尾久を通る新路線をこちらの路線と接続することも検討すべきと考えます。「さくら」は事業者の自主運行ですが、区からも住民の要望を伝えながら多くの方に愛されるバス路線となるようにこれからも尽力して参ります。

★コミュニティーバス「さくら」がもっと便利になると良い！、と思われる方はこちらを押して下さい。

Comments

今回、理由あっていくつかのブログを散策させて頂き、このブログへと辿り着きました。「日本の誇りを取り戻すために何をすべきかを常に考え荒川区議会議員としてすべきことを圧力を恐れずに実行して参ります。日本人が歴史を正面から見つめなおさない限り、誇り有る日本にはなり得ないと確信しています。こちらのブログには日々感じたことを書き連ねますので宜しくお付き合い下さい。」という決意表明？のようなコメントを読ませて頂き、非常に感銘を受けました。当方は荒川区民では御座いませんが、これからも真面目に誠意を持って、又楽しく読ませて頂きたいと思います。これかも更新頑張って下さい。

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Posted by BC7管理人 at 2005年08月09日 19:10

尾久と町屋の間には既に都電がありますし、尾久には既に都バスがありますし、難しいと思います。
でも、こういうバスは交通網が整備されていないところなどでは低予算でできすばらしいと思います。

Posted by hyhyahya at 2005年08月09日 19:43